正在熱映的《速8》票房已經(jīng)突破22億，而該片上一集《速7》曾在中國(guó)市場(chǎng)上卷走了24億票房，打破了當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)最高票房記錄在內(nèi)的14項(xiàng)票房記錄。不得不說(shuō)，這部以美國(guó)汽車(chē)文化為題材的系列影片在電影產(chǎn)業(yè)里創(chuàng)下了無(wú)比輝煌的成績(jī)。
說(shuō)起美國(guó)的汽車(chē)文化，我們不得不提到由英國(guó)BBC電視臺(tái)出品的《Top Gear》，這是一檔全球最具影響力的汽車(chē)綜藝節(jié)目。然而，該節(jié)目的中國(guó)版卻沒(méi)有獲得很好的市場(chǎng)反響。2011年湖南衛(wèi)視購(gòu)買(mǎi)了該版權(quán)，在每周六的傍晚檔播出。雖然與Top Gear品牌建立了非常親密的關(guān)系，但是由于節(jié)目本身品質(zhì)一般未造成轟動(dòng)，反響平平，最后不了了之。
時(shí)隔三年，東方衛(wèi)視也跟風(fēng)，再一次推出了《Top Gear》中國(guó)版——《巔峰拍檔》。原本就是一檔關(guān)于速度與激情的節(jié)目，最后主持的風(fēng)格卻像《魯豫有約》，我就想說(shuō)：我們還不困!
那么，是不是以汽車(chē)文化為線(xiàn)索的綜藝節(jié)目就不能在中國(guó)市場(chǎng)存活了呢?
答案是不一定。
近日，一檔由上海鴻銘文化傳媒有限公司投資制作，以國(guó)內(nèi)首檔公路超跑紀(jì)實(shí)走談?lì)惞?jié)目《車(chē)輪上的美國(guó)》開(kāi)拍。這完全是一個(gè)原創(chuàng)綜藝節(jié)目，通過(guò)觀眾對(duì)美國(guó)文化的好奇，以汽車(chē)這個(gè)點(diǎn)切入，進(jìn)而引出美國(guó)的人文地理。
不一樣的超跑，不一樣的綜藝
節(jié)目以千萬(wàn)級(jí)別賽麟超跑為載體，用車(chē)輪丈量美國(guó)大陸，挖掘沿途城市的性格特點(diǎn)，主持人將每座城市的獨(dú)特標(biāo)簽為切入點(diǎn)，以車(chē)會(huì)友，以小見(jiàn)大，深入挖掘當(dāng)?shù)仫L(fēng)土人情，帶領(lǐng)觀眾感受最真切最動(dòng)人的美國(guó)文化。
沒(méi)有明星的綜藝節(jié)目
節(jié)目并沒(méi)有跟風(fēng)耗費(fèi)巨資引入明星，而是大膽啟用一些更貼近美國(guó)文化、與節(jié)目?jī)?nèi)容相匹配的人物，諸如該節(jié)目的一位主角就是在美生活26年，擁有4個(gè)學(xué)位，曾擔(dān)任一家華爾街律師事務(wù)所合伙人，后進(jìn)軍商界，深諳美國(guó)政經(jīng)文化等多個(gè)領(lǐng)域的“美國(guó)老炮兒”。
有速度，有激情，更有深厚的電影情誼
《車(chē)輪上的美國(guó)》并非跟很多汽車(chē)綜藝一樣，一味強(qiáng)調(diào)賽車(chē)、汽車(chē)文化等，而是透過(guò)跑車(chē)行進(jìn)的軌跡去看美國(guó)文化，包括家庭、教育、房市、股市、文化等。節(jié)目組深知，這是一款以汽車(chē)為切入幫助觀眾了解美國(guó)家庭、文化、教育的綜藝，而不是簡(jiǎn)單的跑車(chē)賽車(chē)綜藝，如果要看賽車(chē)，去賽車(chē)場(chǎng)或者體育頻道就可以看到了。
已經(jīng)制作并計(jì)劃在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)播出的《車(chē)輪上的美國(guó)》第一季，記錄了32位美式肌肉跑車(chē)愛(ài)好者，暫時(shí)放下手頭上的工作和生活，歷時(shí)16天，驅(qū)車(chē)5000公里，自東向西橫穿整個(gè)美國(guó)。作為一名汽車(chē)文化愛(ài)好者，我相信《車(chē)輪上的美國(guó)》一定會(huì)呈現(xiàn)出一個(gè)真實(shí)的速度與激情!
