恰逢今年是
法國(guó)喜劇大師
雅克·塔蒂
誕辰110周年

北京國(guó)際電影節(jié)
將展映他的四部作品
當(dāng)然也包括這部
今年上映46周年的
[交通意外]

于洛先生
塔蒂曾說(shuō):“我看見(jiàn)人們坐在移動(dòng)的籠子里,失去了笑的能力。”自此誕生了于洛先生系列的最后一部[交通意外]。

在[交通意外]里,塔蒂將鏡頭對(duì)準(zhǔn)了汽車(chē)和一望無(wú)際的高速公路。某個(gè)周日的上午,塔蒂來(lái)到高速路邊上,觀察著來(lái)來(lái)往往的車(chē)輛以及車(chē)?yán)锏娜藗儯麅蓚€(gè)小時(shí)過(guò)去后,他沒(méi)有看見(jiàn)一張笑臉(圖為影片幕后照)。
司機(jī)面無(wú)喜色,孩子們被安全帶“綁”在后座上動(dòng)彈不得,女人們則坐在副駕駛座上,擺出一副“快超過(guò)前面的那輛車(chē)啊,否則聚會(huì)要遲到了”的表情。
這一切的一切,讓塔蒂有了拍攝本片的沖動(dòng)。然而前作[玩樂(lè)時(shí)間]票房潰敗,令雅克·塔蒂一度在法國(guó)電影圈抬不起頭。他本來(lái)想將[交通意外],拍成電視劇,于是到了好友——荷蘭導(dǎo)演伯特·漢斯若特。

而后者對(duì)塔蒂拍電視劇并不抱希望,在塔蒂同意讓出導(dǎo)演位子后,伯特才應(yīng)允合作。開(kāi)拍前,兩人又因?yàn)?strong>創(chuàng)作上的分歧大吵了一架,伯特翻臉走人(左:塔蒂,右:伯特)
不過(guò),他替塔蒂搞定了阿姆斯特丹車(chē)展大廳的使用權(quán),這個(gè)展廳在[交通意外]里有很大比重。

▲于洛在片中是一位汽車(chē)設(shè)計(jì)師,要把他新發(fā)明的車(chē),從巴黎送去阿姆斯特丹參加已個(gè)國(guó)際車(chē)展
自然是一路狀況不斷:沒(méi)有汽油被警察扣留、連環(huán)車(chē)禍也是不能少的,最后錯(cuò)過(guò)車(chē)展。于洛還是那個(gè)于洛,他讓車(chē)禍都變得可愛(ài)起來(lái)。
妥協(xié)與較真
若稍加留心,就會(huì)發(fā)現(xiàn)塔蒂在[交通意外]里向商業(yè)做出了一些讓步。

比如,他又一次讓于洛先生走到了電影中心地帶,而不是像[玩樂(lè)時(shí)光]那樣讓他在大部分時(shí)間里玩消失。

比如,人物有了一個(gè)明確的動(dòng)力——趕去阿姆斯特丹;以及,他為沃爾沃汽車(chē)打起了廣告。不過(guò)在對(duì)聲音的處理上,塔蒂依舊延續(xù)了自己的風(fēng)格。
而在拍攝[交通意外]中的撞車(chē)戲前,塔蒂為每一輛車(chē)設(shè)計(jì)了精確的路線圖和行駛軌跡,他像調(diào)度演員那樣,對(duì)汽車(chē)進(jìn)行調(diào)度。

塔蒂可以為一個(gè)未必等得到的機(jī)會(huì)和瞬間,安靜地等上一天甚至好幾天,也可以為一個(gè)未必存在的“完美感覺(jué)”(圖為電影的概念海報(bào),也暗含了片名“Trafic”)。
試上一遍又一遍,更不用說(shuō)他那“為了拍一部片子造一座城市”(在拍攝[玩樂(lè)時(shí)間]時(shí),塔蒂建造了一座城市)的執(zhí)念了,而他卻說(shuō):“只為拍得舒服。”
塔蒂說(shuō)他不明白,為何那些在餐廳里舉止得體、禮貌友善的人,一旦鉆進(jìn)車(chē)?yán)锞土⒖套兊煤枚贰⒈┰?/strong>。
于是,在結(jié)尾,他用一場(chǎng)浪漫的細(xì)雨,洗滌道路上的灰塵,把想象力的醬汁,涂抹在駕駛員面前的雨刮器上。

他讓汽車(chē)排成嚴(yán)實(shí)的方陣,再讓行人穿梭其中,像在說(shuō):車(chē)輛開(kāi)不動(dòng)的地方,人用雙腿就能輕松前往
而于洛先生,他那把自他“誕生”起就不曾派上用場(chǎng)的雨傘,也頭一回(也是最后一回)撐了起來(lái),他用這一特殊的方式,同觀眾進(jìn)行了道別。






