恰逢今年是

法國(guó)喜劇大師

雅克·塔蒂

誕辰110周年

北京國(guó)際電影節(jié)

將展映他的四部作品

當(dāng)然也包括這部

今年上映46周年的

[交通意外]

于洛先生

塔蒂曾說(shuō)：“我看見(jiàn)人們坐在移動(dòng)的籠子里，失去了笑的能力。”自此誕生了于洛先生系列的最后一部[交通意外]。

在[交通意外]里，塔蒂將鏡頭對(duì)準(zhǔn)了汽車(chē)和一望無(wú)際的高速公路。某個(gè)周日的上午，塔蒂來(lái)到高速路邊上，觀察著來(lái)來(lái)往往的車(chē)輛以及車(chē)?yán)锏娜藗儯麅蓚€(gè)小時(shí)過(guò)去后，他沒(méi)有看見(jiàn)一張笑臉(圖為影片幕后照)。

司機(jī)面無(wú)喜色，孩子們被安全帶“綁”在后座上動(dòng)彈不得，女人們則坐在副駕駛座上，擺出一副“快超過(guò)前面的那輛車(chē)啊，否則聚會(huì)要遲到了”的表情。

這一切的一切，讓塔蒂有了拍攝本片的沖動(dòng)。然而前作[玩樂(lè)時(shí)間]票房潰敗，令雅克·塔蒂一度在法國(guó)電影圈抬不起頭。他本來(lái)想將[交通意外]，拍成電視劇，于是到了好友——荷蘭導(dǎo)演伯特·漢斯若特。

而后者對(duì)塔蒂拍電視劇并不抱希望，在塔蒂同意讓出導(dǎo)演位子后，伯特才應(yīng)允合作。開(kāi)拍前，兩人又因?yàn)?strong>創(chuàng)作上的分歧大吵了一架，伯特翻臉走人(左：塔蒂，右：伯特)

不過(guò)，他替塔蒂搞定了阿姆斯特丹車(chē)展大廳的使用權(quán)，這個(gè)展廳在[交通意外]里有很大比重。

▲于洛在片中是一位汽車(chē)設(shè)計(jì)師，要把他新發(fā)明的車(chē)，從巴黎送去阿姆斯特丹參加已個(gè)國(guó)際車(chē)展

自然是一路狀況不斷：沒(méi)有汽油被警察扣留、連環(huán)車(chē)禍也是不能少的，最后錯(cuò)過(guò)車(chē)展。于洛還是那個(gè)于洛，他讓車(chē)禍都變得可愛(ài)起來(lái)。

妥協(xié)與較真

若稍加留心，就會(huì)發(fā)現(xiàn)塔蒂在[交通意外]里向商業(yè)做出了一些讓步。

比如，他又一次讓于洛先生走到了電影中心地帶，而不是像[玩樂(lè)時(shí)光]那樣讓他在大部分時(shí)間里玩消失。

比如，人物有了一個(gè)明確的動(dòng)力——趕去阿姆斯特丹；以及，他為沃爾沃汽車(chē)打起了廣告。不過(guò)在對(duì)聲音的處理上，塔蒂依舊延續(xù)了自己的風(fēng)格。

而在拍攝[交通意外]中的撞車(chē)戲前，塔蒂為每一輛車(chē)設(shè)計(jì)了精確的路線圖和行駛軌跡，他像調(diào)度演員那樣，對(duì)汽車(chē)進(jìn)行調(diào)度。

塔蒂可以為一個(gè)未必等得到的機(jī)會(huì)和瞬間，安靜地等上一天甚至好幾天，也可以為一個(gè)未必存在的“完美感覺(jué)”(圖為電影的概念海報(bào)，也暗含了片名“Trafic”)。

試上一遍又一遍，更不用說(shuō)他那“為了拍一部片子造一座城市”(在拍攝[玩樂(lè)時(shí)間]時(shí)，塔蒂建造了一座城市)的執(zhí)念了，而他卻說(shuō)：“只為拍得舒服。”

塔蒂說(shuō)他不明白，為何那些在餐廳里舉止得體、禮貌友善的人，一旦鉆進(jìn)車(chē)?yán)锞土⒖套兊煤枚贰⒈┰?/strong>。

于是，在結(jié)尾，他用一場(chǎng)浪漫的細(xì)雨，洗滌道路上的灰塵，把想象力的醬汁，涂抹在駕駛員面前的雨刮器上。

他讓汽車(chē)排成嚴(yán)實(shí)的方陣，再讓行人穿梭其中，像在說(shuō)：車(chē)輛開(kāi)不動(dòng)的地方，人用雙腿就能輕松前往

而于洛先生，他那把自他“誕生”起就不曾派上用場(chǎng)的雨傘，也頭一回(也是最后一回)撐了起來(lái)，他用這一特殊的方式，同觀眾進(jìn)行了道別。